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中國時報【許文貞╱台北報導】
書展裡也可以逛市集？今年台北國際書展世貿一館角落的「青年創意出版區」，有一群年輕人帶著自己的「Zine」（小誌）擺攤，販售個人出版創作。現場還展示孔版印刷機、活版印刷機，也提供許多不同類型的Zine讓民眾翻閱。甚至還有一台專售Zine的自動販賣機，看到喜歡的小誌，投幾個銅板就能輕鬆買到。
相較於內容面向廣泛的雜誌，Zine小誌的「小」，不只是因為主題偏向小眾，也因為採用與傳統出版印刷不同的方式，例如孔版印刷（Risograph）或活版印刷，可以小量出版作品，讓創作者能在短時間內實驗不同的創作方式，近年來十分受到歡迎。
低價少量 只要銅板價
策展人江家華和龔維德，去年就曾合作舉辦Zine的市集活動。龔維德，表示「這次公開徵選約45組攤位，分成三梯次在書展擺攤，戰利品鼓勵更多獨立創作者參與。另外也邀請15組藝術家創作Zine，放到自動販賣機販售。」
受邀為自動販賣機創作Zine的藝術家，有平面設計師、漫畫家、刺青藝術師等。江家華說，「Zine專門販賣機光是書展頭兩天就賣出超過100本的Zine。」像是設計師蔡南昇和印刻主編丁名慶跨界合作的兩本Zine《一日》、《一刻》在第二天就銷售一空；金漫獎得主阮光民、米奇鰻，法國安古蘭漫畫節新秀獎入圍漫畫家覃偉的漫畫也都限量在販賣機販售。
簡單印製 人人可出書
「Zine最主要是降低出版門檻，讓創作者簡單印製作品，甚至能當名片用。」江家華表示，Zine源自歐美國家，最早在2001年瑞士就誕生了第一家專門出版Zine的獨立出版社「Nieves」。她2010年在歐洲念書時，注意到有的書店開始會騰出角落來販售Zine，後來逐漸在歐美藝術圈流行。不只年輕創作者把作品做成Zine，藝術家也會用Zine來做實驗性高特惠活動的作品。
Zine的內容也相當多元，有的以文字或攝影創作為主，有的是漫畫、插畫。源自日本的同人誌也可說是Zine的一種。如今Zine也不再只是實驗之作，像是參與擺攤的「小本書」、「三貓俱樂部」等創作者，都只以Zine的形式出版。
攝影、漫畫 內容多元
相較於傳統印刷，出版Zine常用的孔版印刷技術價格十分低廉，又能少量印製，還帶有特殊的手工質感。龔維德解釋，孔版印刷印製的方式類似傳統的影印機，但用的是油墨而非碳粉，同一張紙經過兩個顏色以上的油墨印刷，能產生特別的「疊色」效果。「紙張在重複印刷時，位置有時候會跑掉，反而形成一種特殊的手製粗糙感，十分受到創作者的喜愛。」
【記者郭襄陽台北報導】桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫，考慮依3個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。
桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復飛台灣後，將增至56家，第3航廈預計2021年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。
現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機，其他在第1航廈：長榮航空集中第2航廈；廉價航空全部在第1航廈；外籍傳統航空公司中，第1航廈有2個航空聯盟成員使用，第2航廈有3個航空聯盟成員使用。
根據桃機公司規畫，考慮依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。現在全球有3大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空聯盟。
3大航空聯盟中，1997年就成立的星空聯盟有27個成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。
天合聯盟在2000年成立，共有20個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。寰宇一家是在1999年成立，共15個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。
目前桃園機場第1及第2航廈，可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年旅客量已逾3800萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次，預計明年第1季動工，2021年完工啟用。2016/11/13
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